一周车事:二万元的印度车有人买么

本周,《汽车产业调整和振兴规划》正式发布。现版的《规划》由最初的五个要点,丰富为八大目标、八大任务、十一项政策措施。新规划更加具体和量化,对2009年汽车产、增长率、市场结构、兼并重组规模、占有率等都给予了具体的数字目标,为09年汽车产业发展指明了方向。此外,还有几条车企消息同样备受关注。中国奇瑞汽车在本周发布了奇瑞汽车以发布高端品牌瑞麒和威麟为契机,首次向外公布了奇瑞2009的四大品牌战略。此举显示了奇瑞进军高端汽车市场的雄心与实力,也得到了社会各界的关注,希望奇瑞如此大手笔的战略调整最终能到得到市场的认可。此外,另一条关于印度小车Nano的消息同样惹人注目。3月23日,售价10万卢比(约合1.6万元人民币)的全球最廉价汽车Nano在印度孟买正式上市。据称,中国将是Nano此后进军国际市场的第一步,1.6万元的小车,中国消费者会买帐吗?

《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)于3月20日晚由国务院办公厅正式印发。经过三次官方发布,现版的《规划》由最初的五个要点,丰富为八大目标、八大任务、十一项政策措施。对比此前的政策细则,此次最终出台的《规划》内容,与2月上旬的发布的内容已相差无几。2月版的规划所提出的八大目标与本次内容完全一致,但经过对比,我们发现此次规划显然更加具体,具有很强的可操作性。目标首次明确新能源汽车鼓励纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力;对于新能源汽车份额首次确定为乘用车5%,仅按2008年乘用车产销500万辆左右,年增速为10%,2009新能源汽车至少要达到27.5万辆。其中规划提出:主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。这一目标显然可以预见新能源汽车将成为下一轮汽车企业投资热点。

我也说说:《规划》的正式推出,不仅提出了2009年汽车产力争超过1000万辆的目标,同时也对我国的市场结构提出了具体的数字规划,并且对兼并重组的规模提出了具体数字, 其中更首次提出了新能源汽车的份额。《规划》表示,新能源汽车份额占乘用车5%,那么数字是27.5万辆。如此看来, “新能源车产业化”已经是当前课题,混合动力、电动车、新燃料汽车,到底谁才能破解当前新能源车量产难的难题呢。《规划》中也提到,要启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴,支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。而对于新能源车在市场的普及,此前曾有消息说国家要进行大额的补贴,我们希望国家政策补贴早日出台,助新能源车量产一臂之力。

2009年3月19日,奇瑞中高端品牌发布暨首款高级轿车G6下线仪式在安徽芜湖举行。中国汽车品牌领军企业奇瑞今天在芜湖第三总装厂高调发布其两大中高端品牌:以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌“Riich瑞麒”,以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。同时,宣布负责上述两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。随着新品牌的发布,奇瑞汽车已经形成轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌Riich瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌,多品牌架构已成格局,2009奇瑞品牌布局完成,大奇瑞的格局呈现。

我也说说:在金融危机之下,吉利、奇瑞等不约而同的选择了高端品牌战略,不仅展示了自身品牌实力,同时也让人看到了发展的决心。在发布会上,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理杨波表示,奇瑞今年将投放16款新车型,而其中的大部分都属于麒麟网络平台中的两个子品牌,将在更为细分的市场与众多进口品牌展开竞争,力求赢得更大的空间。在隆重的发布会上,奇瑞为我们勾勒了一个美丽的前景,然而回到现实,我们看到的却是四个与国际上已有的品牌雷同的车标,难怪有网友质疑,从车标就开始山寨,这车型我们还敢期待么。

曾经备受关注的塔塔Nano在沉寂了一段时间后再次走进人们的视线。印度塔塔汽车公司日前宣布,售价10万卢比(约合1.6万元人民币)的全球最廉价汽车Nano将于3月23日在印度孟买正式上市,并于4月在印度国内的各经销商展厅亮相。尽管此次Nano上市并未涉及全球其他国家,但塔塔并未忘记中国市场。塔塔集团中国区总裁詹宏钰表示,“相信Nano上市,会对中国市场产生冲击。显然,这款廉价小车在印度上市只是第一步,下一步将会进军国际市场,而中国很可能将成为Nano的第一个目的地。

我也说说:曾经看到过新闻说比亚迪要造中国最便宜的小车,售价两万元左右。然而后来事实证明,这款车的最低也要3.69万,看来一辆车要卖到两万绝非易事。而1.6万的印度车Nano确实让我们看到了印度人节省成本的能力。然而仔细看这款小车,才发现原来这成本是这么省下的。前挡风玻璃上只装一个雨刮器,没有空调,没有左侧后视镜,没有助力转向、没有收音机,没有保险杠等等等等。也难怪这车敢卖一万多人民币,其实这样的车咱中国也有,在一些城乡结合部的“山寨车”,这些车或三轮或四轮,从配置上进行比较,Nano与这些“山寨车”不相上下,然而这些山寨车5000元一辆就够了,看来Nano要进军中国市场,也并非易事。